Port 2000 comportera à terme 12 postes à quai sur une longueur totale de
plus de 4 kilomètres, associés à de larges terre-pleins favorisant
simultanément le service rapide aux navires et le rendement élevé des
équipements.
Dans un premier temps, 4 postes à quai d'une longueur de 1,4 km seront
réalisés (la longueur d'un poste à quai est de 350 mètres) et livrés dans le
courant du 1er semestre 2005. Deux postes à quai supplémentaires sont dores
et déjà financés. Ils seront réalisés à la suite en fonction des besoins des
opérateurs de terminaux. Six autres postes à quai seront à construire
ultérieurement en fonction des besoins du trafic.
Ces postes seront accessibles sans passage d'écluse ni contrainte de marée.
Ils pourront accueillir les plus grands porte-conteneurs actuellement en
service. Les premiers postes permettront un tirant d'eau admissible pour les
navires de 14,50 mètres en toute condition de marée et disposeront de
terre-plein d'une largeur moyenne de l’ordre de 500 mètres. Les postes
envisagés le plus à l’ouest seront approfondissables jusqu’à un niveau
permettant l’accueil de navires ayant un tirant d’eau de 17 m.
En outre, Port 2000 offrira :
- un accès nautique sécurisé,
- la possibilité de formation de lots de trains ou de trains entiers à
proximité immédiate des quais,
- un terminal fluvial dédié desservi directement depuis Port 2000,
- des transferts aisés de conteneurs entre les lignes mères et les feeders,
ainsi qu’avec les divers modes de transports terrestres.
L'objectif du Port Autonome du Havre est de doubler le trafic conteneurisé
global du port du Havre lors de la mise en service des 6 premiers postes à
quai et d'atteindre 3 millions d'EVP à l'horizon 2006 (1.5 millions d'EVP en
2001 - Année du démarrage des travaux).
Ce schéma pourra être complété en accompagnement de la croissance des
trafics par la création progressive d'autres postes à quai dans l’alignement
des six premiers.
De plus, ces ouvrages portuaires s'accompagnent de travaux à vocation
purement environnementale et destinés à engager, conformément aux décisions
ministérielles, une véritable amorce de la réhabilitation de l'Estuaire de
la Seine.
